Luxuskreuzfahrten im Überblick: sieben Arten, auf dem Wasser zu reisen

Auf dem Achterdeck einer Segelyacht sitzen Sie in einer Runde von zwölf Gästen unter dem Sonnensegel, und schon nach dem ersten Abend sind Ihnen Mitreisende und Crew keine Fremden mehr. Auf einem Großschiff mit mehr als 5.000 Gästen verteilen sich die Reisenden zur selben Zeit über viele Decks, zwischen Pools, Theater und einer langen Reihe von Restaurants, und jeder wählt aus mehreren Abendprogrammen sein eigenes. Beide Reisen heißen Kreuzfahrt. Zwischen diesen beiden Schiffen liegt die ganze Bandbreite der Luxuskreuzfahrten: Expeditionsschiffe, die Sie im Schlauchboot an Strände ohne Hafen bringen, Flussschiffe, von deren Deck aus Sie das Ufer nie aus dem Blick verlieren, und kleine Yachten, die zwischen Vulkaninseln kreuzen.

Luxuskreuzfahrten gibt es als Hochseereise auf Schiffen mit einigen Hundert Gästen, als Expedition mit Schlauchbooten in entlegene Natur, als Flussreise, als Insel- und Yachtkreuzfahrt und als private Charter einer Segelyacht. Gemeinsam ist ihnen, was sich messen lässt: weit weniger Gäste als auf Großschiffen mit mehreren Tausend Passagieren, mehr Raum und mehr Crew je Gast und weitreichende Inklusivleistungen. Für lange Reisen kommt die Weltreise hinzu, die Sie auch in einzelnen Teilstrecken erleben können. Welche dieser Arten zu Ihnen passt, entscheiden vor allem Ihr Ziel, die Jahreszeit und das Tempo, in dem Sie reisen möchten.

Jede Art der Luxuskreuzfahrt folgt ihrem eigenen Takt

Auf einer Hochseekreuzfahrt im Luxussegment, kurz Luxus-Hochsee, wechseln sich Häfen und offenes Meer ab. Die Schiffe nehmen meist einige Hundert Gäste auf, und Sie wohnen oft in Suiten, viele davon mit Veranda. Die Route führt von Hafen zu Hafen, zu Altstädten, Museen und Küstenlandschaften, und dazwischen liegen Seetage, an denen das Schiff selbst das Ziel ist. Service, Küche und Raum an Bord stehen im Mittelpunkt, die Ausflüge an Land stellt die Reederei für Sie zusammen. Die Luxus-Hochsee verbindet damit den Komfort eines großen Hauses mit dem Wechsel der Orte und eignet sich so für Kultur- und Städteziele und für lange Reisen. Mit einigen Hundert Gästen bleibt ein solches Schiff überschaubar: Nach wenigen Tagen kennen Sie die Wege an Bord, Ihre Lieblingsplätze und die Gesichter im Restaurant.

Im Schlauchboot gleiten Sie zwischen Eisbergen hindurch, und ein Guide erklärt Ihnen, warum das Eis an manchen Stellen tiefblau leuchtet. So sieht der Alltag einer Expeditionskreuzfahrt aus, die in entlegene Natur führt: in die Polargebiete der Antarktis und der Arktis, an tropische Küsten und zu Inseln ohne Hafen. Mit an Bord ist das Expeditionsteam: Guides und Lektoren, viele davon Naturkundler, die über Tiere, Eis und die Geschichte der Region vortragen. Geführt wird das Team von der Expeditionsleitung, die jede Anlandung nach Wetter, Eis und Tieren plant und den Tag anpasst, wenn sich die Bedingungen ändern. Expeditionsschiffe reisen meist mit einigen Hundert Gästen oder weniger; führt die Reise in die Antarktis oder die Arktis, spricht man auch von einer Polarkreuzfahrt. Den Ablauf eines Expeditionstags und die Regeln der Schutzgebiete beschreibt der Travel Guide Expeditionskreuzfahrt.

Im peruanischen Amazonas fahren Sie in einem Skiff, einem kleinen offenen Boot, bei Hochwasser zwischen den Stämmen eines überfluteten Waldes hindurch, und ein Naturführer zeigt Ihnen Vögel und Affen in den Baumkronen. Auch das ist eine Flusskreuzfahrt, nur eine ganz andere als auf Rhein und Donau. Ein Flussschiff reist nie außer Sichtweite des Ufers, und in Europa führt es durch Kulturlandschaften mit Städten, Burgen und Weinbergen, in denen Ihre Landgänge dicht aufeinanderfolgen. Im Amazonas wird das Flussschiff dagegen zum Expeditionsschiff für wenige Gäste, und vom Schiff aus erkunden Sie im Skiff Seitenarme und überflutete Wälder. Beide Formen, den Strom in Europa und die Flussexpedition im Regenwald, stellt der Travel Guide Luxus-Flusskreuzfahrt einander gegenüber.

Insel- und Lagunenkreuzfahrten verbinden die Inseln einer Inselgruppe, etwa in der Südsee oder in der Karibik. Die Schiffe nehmen meist einige Hundert Gäste auf, und das Wasser selbst gehört zu Ihrem Programm: Sie schwimmen und schnorcheln in Lagunen, fahren Kajak an der Küste und verbringen Nachmittage am Strand einer Insel. Manche Schiffe dieser Art haben eine Marina, von der aus Sie direkt ins Wasser gehen oder ein Kajak besteigen. An Land gehen Sie auf kurzen Wegen zu Dörfern, Märkten und Aussichtspunkten. Eine Inselkreuzfahrt verbindet damit zwei Reisen in einer, die Fahrt von Ort zu Ort und die Tage am Strand.

Eine Yachtkreuzfahrt reist auf einer kleinen Yacht zu festen Terminen und auf festen Routen. An Bord sind meist einige Dutzend Gäste oder weniger, auf manchen Yachten nur zwölf, und Sie teilen das Schiff oft mit Menschen, die Sie vorher nicht kannten. Ein Beispiel sind die Galápagos-Inseln im Pazifik vor Ecuador. Dort betreten Besucher die Schutzgebiete des Nationalparks nur mit zugelassenen Booten und in Begleitung von Naturführern, die die Parkverwaltung zugelassen hat, und die Landgänge folgen festgelegten Besucherstellen. Auf einer Yacht für zwölf Gäste gehen Sie dort in kleinen Gruppen an Land und haben viel Zeit für Fragen an den Naturführer. Manche dieser Yachten können Sie auch als Ganzes chartern, und aus der Yachtkreuzfahrt wird eine private Charter.

Bei einer privaten Charter gehört die ganze Yacht einer einzigen Gruppe, einem Paar, einer Familie oder einem Freundeskreis. Kapitän und Crew reisen mit, und wohin die Yacht fährt und wie der Tag verläuft, besprechen Sie mit dem Kapitän, der Wetter und Hafenregeln im Blick behält. Auf einer Segelyacht mit Crew kommt das Segeln selbst hinzu: Sobald die Segel stehen, bestimmt der Wind das Tempo mit. Außer Ihrer eigenen Gruppe ist nur die Crew an Bord, und sie stellt sich ganz auf Sie ein. Frühstück an Deck, ein Badestopp in einer Bucht oder ein längerer Abend in einem Hafen ergeben sich aus Wind, Wetter und Ihren Wünschen.

Eine Weltreise dauert mehrere Monate auf einem einzigen Schiff und führt oft rund um die Welt oder rund um einen Ozean. Von Hafen zu Hafen wechseln Kontinente, Klimazonen und Jahreszeiten, und über die Wochen wird das Schiff für Sie zu einem Zuhause auf dem Meer, auf dem Sie die Crew, die Mitreisenden und den Wechsel von Seetagen und Häfen kennen. Eine Weltreise können Sie meist auch in Teilstrecken buchen, etwa für die Überfahrt über einen Ozean oder für die Häfen einer Küste. So passt ein Stück der großen Reise auch in einige Wochen, mit demselben Wechsel von Seetagen und Häfen und demselben Leben an Bord. Am Anfangs- oder Endhafen schließt sich auf Wunsch eine Landreise an.

Woran sich eine Luxuskreuzfahrt messen lässt

Der Begriff Luxuskreuzfahrt ist weder geschützt noch genormt. Reedereien verwenden ihn für sehr verschiedene Schiffe, und Bewertungen in Reiseführern folgen jeweils eigenen Maßstäben. Für Ihren Vergleich zählen deshalb Größen, die sich messen lassen. Vier davon sagen viel über eine Reise: die Zahl der Gäste, der Raum, der auf jeden Gast entfällt, die Zahl der Gäste je Crewmitglied und der Umfang der Leistungen, die in der Reise enthalten sind. Auch die Ausstattung, von der Suite bis zur Küche, gehört dazu, lässt sich aber schwerer vergleichen als eine Zahl. Erst zusammen zeigen diese Größen, wie viel Ruhe, Raum und Aufmerksamkeit ein Schiff Ihnen bieten kann.

Den Raum je Gast beschreibt das Raumverhältnis: die Bruttoraumzahl eines Schiffs, eine aus dem umbauten Raum berechnete Maßzahl, geteilt durch die Zahl der Gäste bei zwei Gästen je Kabine. Für Luxus-Hochseeschiffe mit einigen Hundert Gästen ergeben die Angaben der Reedereien etwa 70 bis 90, für Großschiffe mit mehr als 5.000 Gästen nennt eine reedereiunabhängige Aufstellung etwa 34 bis 44. Weil die Bruttoraumzahl auch Crewkabinen, Küchen und Technik einschließt, ist sie ein Durchschnittswert: Der Wert zeigt, wie viel Schiff auf jeden Gast kommt, über die Größe einer einzelnen Suite sagt er wenig. Spürbar wird das für Sie auf den Decks, in den Lounges und im Restaurant, wo sich wenige Gäste auf viel Fläche verteilen.

Ähnlich verhält es sich mit der Crew. Auf großen Luxusschiffen kommen auf ein Crewmitglied etwa 1,3 bis 1,4 Gäste, auf Großschiffen mit mehr als 5.000 Gästen nach einem reedereiunabhängigen Vergleich etwa 2,4 bis 2,6. Auf manchen Yachten und kleinen Expeditionsschiffen reisen etwa so viele Crewmitglieder mit wie Gäste, manchmal sogar mehr. Dazu kommen Inklusivleistungen, die je nach Reederei Getränke, Trinkgelder, Internet an Bord oder Ausflüge umfassen und sich manchmal nach der Suite richten, die Sie buchen. Eine im Verhältnis große Crew hat Zeit für Sie, im Restaurant ebenso wie bei den Ausflügen, ein Unterschied, den der Vergleich von kleinem und großem Schiff Zahl für Zahl aufschlüsselt.

Die Größe eines Schiffs entscheidet auch darüber, welche Orte es Ihnen öffnet. In der Antarktis setzen nach den Besucherrichtlinien des Antarktisvertrags und den Regeln des Veranstalterverbands IAATO nur Schiffe mit höchstens 500 Passagieren Gäste an Land, und nach diesen Regeln plant jede Expeditionskreuzfahrt in die Antarktis ihre Anlandungen. Kleinere Schiffe bringen Sie auch dort an Land, wo keine Pier wartet. Schlauchboote landen an Stränden und Felsküsten, und im Amazonas fahren Skiffs in Seitenarme, die für ein großes Schiff zu schmal sind. So wird für Sie aus dem Blick vom Deck ein Spaziergang am Ufer, und die Landschaft rückt bis auf wenige Schritte heran.

Großschiffe haben ihre eigenen Stärken: eine große Auswahl an Restaurants, ein Abendprogramm mit Shows und Musik, Angebote für Familien mit Kindern und Attraktionen an Bord, die für viele Gäste selbst ein Grund für die Reise sind. Für eine Familie mit Kindern unterschiedlichen Alters passt genau diese Vielfalt. Kleine Schiffe setzen andere Schwerpunkte: Bei ihnen gibt die Route den Ton an, mit Buchten, Inseln und Flussarmen, zu denen nur kleine Schiffe gelangen, und mit Lektoren und Naturführern, die am Abend einordnen, was der Tag gezeigt hat. Für eine solche Reise wählen Sie das Schiff nach den Orten, die es erreicht, und nach den Menschen, die an Bord davon erzählen.

Im Nordwinter in die Antarktis, im Nordsommer ans Mittelmeer

Auf Spitzbergen geht im Polarsommer die Sonne über Monate nicht unter, und an Deck fällt Ihr Blick auch um Mitternacht noch im Sonnenlicht auf Gletscher und Fjorde. Jede Kreuzfahrtart hat ihre Reviere, und wann sie offenstehen, gibt die Natur vor. Die Polargebiete werden in ihrem jeweiligen Sommer bereist: auf der Antarktischen Halbinsel im Südsommer, etwa von November bis März, auf Spitzbergen etwa von Mitte Mai bis Ende September, mit der Mitternachtssonne bis in den August. Die Galápagos-Inseln stehen Ihnen das ganze Jahr offen, ihre warme Zeit reicht etwa von Dezember bis Mai, die kühlere Garúa-Zeit, benannt nach dem feinen Nieselnebel dieser Monate, etwa von Juni bis November. Im peruanischen Amazonas führen die Flüsse etwa von Dezember bis Mai Hochwasser, und Boote fahren durch überflutete Wälder. Etwa von Juni bis November sinkt der Pegel, und Ihnen öffnen sich mehr Wege zu Fuß.

Für das Mittelmeer, die Karibik und die Flüsse Europas gilt ein anderer Takt. Das Mittelmeer mit seinen trockenen Sommern und milden, feuchten Wintern wird vor allem zwischen Frühjahr und Herbst bereist, die Karibik im Nordwinter, in der Trockenzeit der Inseln, etwa von Dezember bis April. Auf den Flüssen Europas fahren die Schiffe vor allem von Frühjahr bis Herbst. Für Ihre Planung ergibt sich daraus ein Kalender: Im Nordwinter bieten sich die Antarktis und die Karibik an, im Nordsommer das Mittelmeer, Spitzbergen und die Flüsse Europas, und Galápagos und der Amazonas passen in jeden Monat.

Innerhalb dieses Kalenders bleibt Ihnen viel Wahlfreiheit. Auf Galápagos erleben Sie die Inseln in der warmen Zeit anders als in den kühleren Monaten der Garúa, und im Amazonas zeigt Ihnen das Hochwasser den Wald vom Boot aus, das Niedrigwasser auf Pfaden am Ufer. In den Polargebieten verändert sich das Bild auch innerhalb des Sommers, denn gegen sein Ende werden die Tage wieder kürzer. Am Mittelmeer wiederum sind Frühjahr und Herbst milder als der trockene Hochsommer, und Ihre Landgänge zu Fuß durch Altstädte und Ausgrabungsstätten fallen dann leichter. Die natürlichen Reisezeiten in diesem Kapitel verschieben sich von Jahr zu Jahr um einige Wochen.

Selten ist das Schiff allein die ganze Reise

Bevor das Schiff ablegt, liegt meist schon ein Flug in die Hafenstadt hinter Ihnen, und mit einer Nacht im Hotel dort vor der Einschiffung gehen Sie ausgeruht an Bord. Für eine Expedition auf die Antarktische Halbinsel ist diese Hafenstadt oft Ushuaia an der Südspitze Argentiniens, für eine Flussexpedition im peruanischen Amazonas Iquitos oder Nauta. Am Tag der Einschiffung folgen Check-in, Gepäck und Bordkarte. Vor oder kurz nach dem Auslaufen lernen Sie wie alle Gäste bei einer Sicherheitseinweisung Ihren Sammelplatz kennen, so verlangt es das internationale Abkommen zur Schiffssicherheit SOLAS. Ihre ersten Stunden an Bord gehören dem Ankommen: Ihrer Suite, den Wegen über das Schiff und dem Blick zurück auf den Hafen.

An Bord findet die Reise ihren eigenen Rhythmus. An Seetagen gehört Ihre Zeit der Bibliothek, dem Spa, den Vorträgen und dem Blick aufs Wasser, und am Abend kleiden Sie sich je nach Schiff leger oder festlicher für das Essen. Folgen mehrere Seetage aufeinander, etwa auf der Überfahrt zwischen zwei Küsten, verlangsamt sich das Tempo spürbar: Kein Ausflug gibt Ihnen den Morgen vor, und der Tag gehört dem Schiff und dem Meer. Auf einem Expeditionsschiff kommen Vorträge des Expeditionsteams hinzu, die Sie auf die nächste Anlandung vorbereiten. Zum Leben an Bord einer Luxuskreuzfahrt gehört außerdem ein Miteinander, das auf Rücksicht beruht, in den Ruhebereichen ebenso wie beim Fotografieren oder bei den Tischen im Restaurant.

Landgänge verbinden das Schiff mit den Orten, für die Sie reisen. Legt das Schiff an der Pier an, führt Ihr Weg über die Gangway, den Steg zwischen Schiff und Kai, direkt in den Ort. Liegt es auf Reede, also vor Anker außerhalb des Hafens, bringen Tender, die Beiboote des Schiffs, Sie an Land. Ob ein Landgang einige Stunden dauert oder einen ganzen Tag, hängt von der Route ab, und Sie schließen sich einem Ausflug an oder erkunden einen Ort auf eigene Faust. In beiden Fällen planen Sie den Tag gelassener, sobald Sie die Zeit an Land kennen, die das Schiff im Hafen lässt.

Oft wird Ihre Kreuzfahrt erst mit einigen Tagen an Land zu einer ganzen Reise. Auf eine Flussexpedition im Amazonas kann Ihr Weg in die Anden und nach Machu Picchu folgen, und einer Yachtreise auf Galápagos können Tage in Quito und im Nebelwald des Festlands vorausgehen. Wonach sich die Reihenfolge von Schiff und Landreise richtet, zeigt der Travel Guide Kreuzfahrt und Rundreise kombinieren. Für den Weg Ihrer Reise nach Maß, vom ersten Gespräch bis zur Rückkehr, gilt bei einer Kreuzfahrt dasselbe wie bei jeder individuell geplanten Rundreise.

Eis, Städte oder Lagunen: welche Kreuzfahrtart zu Ihnen passt

Die passende Kreuzfahrtart ergibt sich aus Ihren Wünschen an die Reise. Fragen Sie sich zuerst, was Sie sehen möchten: Tiere und Eis, Städte und Kultur, Inseln und Lagunen oder das Ufer eines Flusses. Danach zählt das Tempo, also ob Sie viele Orte in kurzer Zeit erleben oder länger in einer Region bleiben möchten. Auch die Zahl der Mitreisenden prägt die Reise, vom Schiff mit einigen Hundert Gästen bis zur Yacht, auf der nur Ihre Familie unterwegs ist. Aus diesen drei Fragen ergibt sich meist schon die Art.

Als Paar finden Sie auf einer Yacht, in einer Lagune oder in der Suite eines Luxusschiffs viel Zeit füreinander, und für Ihre Hochzeitsreise bietet sich die Insel- und Lagunenkreuzfahrt mit ihren Tagen am Wasser an. Wenn Sie allein reisen, bieten Expeditionen und Flussexpeditionen viele Gelegenheiten zur Begegnung. Gemeinsame Ausfahrten im Schlauchboot oder Skiff, Vorträge am Abend und kleine Runden beim Essen machen es Ihnen leicht, mit anderen Gästen ins Gespräch zu kommen. Ist Ihnen Ruhe wichtiger als ein Programm für Familien, finden Sie auf kleinen Schiffen aller Arten stille Decks und Abende ohne Trubel. Mit Familie oder Freunden haben Sie auf einer gecharterten Yacht ein Schiff ganz für sich und bestimmen den Tag selbst.

Wenn Sie zum ersten Mal auf See reisen, bieten eine Luxus-Hochseekreuzfahrt oder eine Flusskreuzfahrt einen leichten Einstieg. Auf dem Fluss bleibt das Ufer stets in Sicht, und auf einem Luxusschiff mit einigen Hundert Gästen nimmt Ihnen die Crew viel Organisation ab, vom Gepäck bis zu den Ausflügen. Gelassen reist es sich auf dem Wasser schon deshalb, weil Ihre Suite mitreist und Sie den Koffer nur einmal auspacken. Wie ruhig oder aktiv Ihre Tage verlaufen, bestimmt die Art: Eine Flussreise mit Landgängen an fast jedem Tag ist dichter als eine Hochseereise mit Seetagen, eine Expedition mit Wanderungen und Bootsfahrten bewegter als eine Reise zwischen Lagunen. Was am Tag der Einschiffung geschieht, beschreibt der Travel Guide zur ersten Kreuzfahrt.

Wir beginnen mit dem Reiseziel, das Schiff kommt danach

Bei Signature Kollection Travel beginnt eine Reise auf dem Wasser mit Ihrem Ziel und mit der Frage, wie Sie es erleben möchten. Erst danach wählen wir das Schiff, von der Segelyacht für zwölf Gäste bis zum Luxusschiff mit einigen Hundert Gästen. Für eine Expedition in die Antarktis zählen andere Eigenschaften als für eine Woche zwischen Lagunen, und genau danach richtet sich unsere Auswahl. Einige Schiffe aus unserem Angebot stehen beispielhaft für ihre Art; Route, Termine und Leistungen finden Sie auf den Seiten der Schiffe.

Weitere Schiffe finden Sie in unserer Übersicht der Kreuzfahrten. Zwei unserer Rundreisen enthalten ein Schiff bereits als Etappe. In Peru ist die Pure Amazon Teil unserer Peru-Rundreise über Amazonien und Machu Picchu: Auf die Tage im Regenwald folgen das Heilige Tal, Machu Picchu und das Hochland am Titicacasee. Unsere Ecuador-Rundreise über Quito und Mashpi zu den Galápagos beginnt im Hochland und im Nebelwald und endet an Bord der Yacht für zwölf Gäste zwischen den Inseln. Beide Länder stellen unsere Seiten Luxusreisen nach Peru und Luxusreisen nach Ecuador und Galápagos ausführlich vor.

Signature Kollection Travel ist Reiseveranstalter: Kreuzfahrt, Flug und Landreise erhalten Sie bei uns aus einer Hand, begleitet von festen Ansprechpartnern in München. Vor oder nach dem Schiff können Sie einige Tage bei Gastgebern in der Region des Hafens verbringen, ob im Hotel einer Hafenstadt oder in einer Lodge im Hinterland. So wird das Schiff zur Etappe einer Reise, die an Land weitergeht. Anreise, Kreuzfahrt und die Tage davor und danach greifen ineinander, und Sie müssen nichts davon selbst zusammensetzen.

Was eine aufmerksame Crew für eine Reise bedeutet, hat unser Gründer Shahab Kamali an Bord der Maltese Falcon erlebt. Die Segelyacht nimmt höchstens zwölf Gäste auf, und für sie reisen mehr Crewmitglieder mit, als Gäste an Bord sind. Von dieser Reise erzählt er in seinem Reisebericht über Capri und Mallorca. Am eindrucksvollsten war für ihn, so schreibt er dort, der Service, die Art der Gastgeberschaft. Genau darin liegt für ihn der Unterschied zwischen purem und außergewöhnlichem Luxus.

Zwölf Gäste auf einer Segelyacht, mehr als 5.000 auf einem Großschiff: Zwischen diesen beiden Zahlen liegen alle Arten, auf dem Wasser zu reisen, und eine davon passt zu Ihnen. Auf Galápagos mit einem Naturführer an Land zu gehen, ist eine andere Reise als Tage zu zweit in der Suite eines Luxusschiffs oder mit der Familie auf der eigenen Yacht. Für Ihre Reise suchen wir das Schiff, dessen Größe, Crew und Route dazu passen. Wo Sie es wünschen, verbinden wir es mit Tagen an Land, an denen Sie in einer Region ankommen und bleiben.

Häufige Fragen zu Luxuskreuzfahrten

Welche Arten von Kreuzfahrten gibt es?

Kreuzfahrten und damit auch Luxuskreuzfahrten gibt es in sieben Arten: als Hochseekreuzfahrt, als Expeditionskreuzfahrt in Polargebiete und entlegene Natur, als Flusskreuzfahrt, als Insel- und Lagunenkreuzfahrt, als Yachtkreuzfahrt, als private Charter einer Yacht und als Weltreise über mehrere Monate, die sich auch in Teilstrecken buchen lässt. Im Luxussegment reisen die Schiffe mit einigen Hundert Gästen oder weniger, bis hin zur Segelyacht für zwölf Gäste.

Was ist der Unterschied zwischen einer Luxus- und einer Expeditionskreuzfahrt?

Eine Luxuskreuzfahrt auf hoher See führt von Hafen zu Hafen und stellt Service, Küche und Komfort an Bord in den Mittelpunkt; ihre Ausflüge führen in Städte und Kulturlandschaften. Eine Expeditionskreuzfahrt führt in entlegene Natur, oft dorthin, wo es keinen Hafen gibt. Den Tag bestimmen Wetter, Eis und Tiere, und Guides und Lektoren begleiten Sie im Schlauchboot an Land. Expeditionsschiffe im Luxussegment verbinden beides: die Natur als Ziel und den Komfort eines Luxusschiffs an Bord.

Was macht eine Luxuskreuzfahrt aus?

Der Begriff Luxuskreuzfahrt ist nicht geschützt, doch vier Merkmale lassen sich messen. Luxusschiffe haben weit weniger Gäste als Großschiffe, meist einige Hundert statt mehrerer Tausend, und viel Raum: Luxus-Hochseeschiffe kommen auf etwa 70 bis 90 Bruttoraumzahl je Gast. Auf großen Luxusschiffen kommen etwa 1,3 bis 1,4 Gäste auf ein Crewmitglied, und Inklusivleistungen, deren Umfang je nach Reederei verschieden ist, sind Teil der Reise. Dazu kommen Suiten, oft mit Veranda, und ein Service, der sich nach Ihnen richtet.

Welche Kreuzfahrtart passt zu mir?

Welche Kreuzfahrtart zu Ihnen passt, hängt von Ihrem Wunsch an die Reise ab. Für Tiere und Eis wählen Sie eine Expedition, für Kultur und Städte mit viel Service eine Luxus-Hochseekreuzfahrt. Eine Flusskreuzfahrt hält das Ufer immer in Sicht, eine private Charter gehört nur Ihrer eigenen Gruppe. Für Ihre erste Kreuzfahrt eignen sich eine Luxus-Hochseekreuzfahrt oder eine Flusskreuzfahrt, weil an Bord vieles für Sie organisiert ist und Ihre Suite die ganze Reise über dieselbe bleibt.

Ist eine Kreuzfahrt etwas für mich?

Auf einer Kreuzfahrt sehen Sie mehrere Orte, ohne jeden Tag die Unterkunft zu wechseln: An vielen Morgen liegt ein anderer Hafen, eine andere Insel oder ein anderes Ufer vor Ihrem Fenster, und Ihr Gepäck bleibt in der Suite. Wie ruhig oder bewegt Ihre Reise wird, hängt von der Art ab. Eine Hochseereise mit Seetagen verläuft gelassen, eine Flussreise bringt fast täglich Landgänge, und eine Expedition bringt mit Wanderungen und Schlauchbootfahrten Bewegung in jeden Tag. Nach Ihrem eigenen Tempo finden Sie darunter die passende Form.

Was ist eine Teilstrecke einer Weltreise?

Eine Teilstrecke ist ein buchbarer Abschnitt einer Weltreise. Die Weltreise selbst dauert mehrere Monate auf einem Schiff und führt oft rund um die Welt oder um einen Ozean. Eine Teilstrecke beginnt in einem ihrer Häfen und endet in einem anderen, sodass Sie nur einen Teil der Strecke mitreisen, etwa über einen Ozean oder entlang einer Küste. Am Anfangs- oder Endhafen lässt sie sich mit einer Landreise verbinden.

Ist eine Flusskreuzfahrt eine Luxuskreuzfahrt?

Ob eine Flusskreuzfahrt zur Luxuskreuzfahrt wird, entscheiden dieselben Merkmale wie auf See: wie viel Raum und Service Sie als Gast erhalten und welche Leistungen die Reise umfasst. Europäische Flussschiffe haben nach den Zahlen der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt im Durchschnitt der Flotte rund 150 Betten, das Ufer ist immer in Sichtweite, und Landgänge folgen dicht aufeinander. Im Amazonas reisen Flussschiffe als Expedition mit wenigen Gästen, und kleine Boote bringen Sie von Bord aus in den Regenwald. Beide Formen gehören zur Luxus-Flusskreuzfahrt, so verschieden sie an Bord und an Land auch sind.